經過8個月緊張建設，徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司裝載機制造智能化升級擴建項目，已進入設備安裝階段。預計今年3月底可全部設備安裝調試完成，4月份全面試生產，5月初全面投產。項目完成后，徐工科技將成為行業領先的現代化、自動化、數字化和環境友好型工程機械制造基地。

合肥液壓機械廠、CBN齒輪泵、CBW齒輪泵、CBQ齒輪泵、油缸、動力單元、液壓維修包

　　2月3日，筆者在項目現場看到，單體16萬平方米聯合生產廠房氣勢恢弘，這也是行業內最大的單體生產廠房。而最奪人眼球的，是裝載機的制造智能化升級。據介紹，此次項目技改，將新增工業機器人145臺套，一次性投入這么多機器人制造裝載機，在全國還是第一例。在裝載機制造智能化的東區，還專門設立兩條長50米、各有6臺套工業焊接機器人工作站的自動化生產線。
　　該項目工藝負責人周天雷告訴筆者，該裝載機制造智能化生產線，全部由徐工自主設計，零部件下料之后，借鑒汽車制造技術，所有結構件自動進入積放鏈，下一工序的焊接、涂裝、裝配等全部通過積放鏈懸掛起來進行操作。此舉既提高了工作效率、加工精度，也減少了勞動強度。在積放鏈上面，像火車叉道一樣，分布著許多道口，以確保這些結構件順利前行。
　　筆者在采訪中了解到，本次徐工裝載機制造智能化升級擴建項目對標世界先進企業，備料工序采用網絡dnc系統聯網管理，動態自動排料；大量采用機器人自動焊接設備；涂裝工藝采用機器人自動噴漆系統和粉末噴涂技術；裝配工藝采用自動裝配線、高效定扭工具和在線檢測系統；薄板件工序應用數控開卷線、機器人激光切割機及粉末噴涂等技術；各單元之間廣泛采用agv、kpk積放鏈等高效物流系統，提高物流效率。新生產車間還在國內行業里率先采用模擬仿真技術，建立基本不需要短程物流的三維工廠。
　　目前，徐工裝載機已能生產3~12噸各個噸位的產品。本項目完工后，徐工僅裝載機單個產品即可實現年銷售收入80余億元，年均利潤8.4億元

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