近日，北營公司成功開發出汽車車輪用鋼BG380CL,鋼坯合格率達100%.這是兩鋼合并重組以來，新本鋼集團快速整合產品品種、市場開發、技術研發等方面優勢，通過加強技術交流，派駐技術小組，引領北營公司加快品種鋼生產，迅速向中高端產品市場邁進的喜人成果。這表明，兩鋼合并重組用加法做出了乘法效應，有效提高了新本鋼集團的核心競爭力，對打造遼寧鋼鐵產業集群、加快鋼鐵產業結構調整、推動遼寧省轉變經濟發展方式具有重要意義。

　　兩鋼合并重組前，北鋼公司的產品在市場上雖具有一定競爭力，但產品結構單一、附加值低，尤其是熱軋板材技術含量低，中高端產品區域基本為空白。核心技術的缺乏嚴重影響了市場競爭力，產品增利空間有限，成為企業發展的“瓶頸”.

　　兩鋼合并重組后，新本鋼對產品結構進行了調整，本鋼的部分中高端產品逐漸向北營公司過渡，同時，本鋼還為北營公司提供大量的技術支持。此次北營公司研發生產380CL較高強度級別汽車車輪用鋼，本鋼煉鋼廠派出了以煉鋼、精煉、連鑄技術人員為主的技術小組，常駐北營煉鋼廠實地進行指導，并幫助解決其生產中遇到的難題。

　　為做好380CL汽車車輪用鋼的研發工作，北營煉鋼廠組織人員到本鋼考察學習，查找差距，實現優勢互補。同時，他們還從技術、物料準備、過程控制、區域責任等方面做了統一部署，各作業區根據BG380CL鋼種生產的工藝特點，制訂本區域保證及控制措施，進一步明確責任人，強化責任考核；增強工序服務意識，上道工序為下道工序提供優質服務，在保證本區域生產的前提下，必須滿足下道工序需求；明確重點工藝環節控制，對轉爐脫氧合金化、LF爐白渣精煉、軟吹操作促進夾雜物上浮、結晶器采用專用保護渣、結晶器喂稀土絲、自動液面控制、大包保護澆注等一系列關鍵工藝控制點，指派專人負責。生產期間，各作業區及技術質量科安排工段長及責任工程師等技術人員對生產過程進行監控、指導，確保工藝執行到位。在實際控制過程中，各崗位均能按照技術要點執行，精煉LF爐成分及溫度命中率100%,中包過熱度合理，澆注過程正常。此次車輪用鋼BG380CL共生產10爐次，鑄成鋼坯1394噸。鋼坯表面質量較好，夾雜物級別基本控制在1.0級以下，軋成熱卷在用戶使用過程中反饋良好。

　　下一步，北營煉鋼廠將加大增利產品及中高端產品的開發力度，如耐候鋼SPA-H、汽車車輪用鋼BG380CL、汽車大梁用鋼510L等，嚴抓產品質量及技術管理工作，實現精細化管理，打造具有核心技術的品牌產品，為新本鋼“十二五”起好步、開好局貢獻力量。